４日目：コーナー出口のルートを予測してコースを決める

　筑波1000コースの最終コーナーの走りについてインストラクターに指導を受けた。コーナーの出口で最大のスピードを出すために、どのように角度で出口を出るかを考える必要があると言われた。コーナーの出口の出方がイメージできれば、それから逆算してどのようにコーナーに入ればよいが分かるとの事だ。
　何度もコーナー出口のルートをイメージしたが、あまりうまくできなかった。

　最初の一周ではスピードに慣れないので、怖かったが、しばらくすると慣れてきた。
　１走行は約20分で、１日３回程走行を行う。しかし、ただ運転しているだけなのに、１走行走るだけでかなり疲れて、走り終わった時は、心臓がドキドキしていた。おそらく、スピードが速いので、無意識に恐怖心を感じて、心臓が緊急体制になるのだろう。34度の夏日で暑かったせいもあるが、２走行が終わったときには、かなり疲労感が強かった。３走行目にやっと運転に慣れて、気持ちでは本調子になってくるが、まだまだ体力が付いてこない感じだ。実際、２と３走行目の最高タイムは、44.881と45.196で、２走行目の方が速かった。前回のベストは44.965なので、今回は44.881なので、あまり進歩がなく、残念だった。